Kenapa Jepun Memandu Di Sebelah Kiri Jalan?

Walaupun sebahagian besar dunia memacu di sebelah kanan jalan raya, 35% negara lebih suka sebelah kiri. Alasannya adalah kerana persatuan sejarah negara dengan British. Bagaimanapun Jepun tidak pernah menjadi sebahagian daripada Empayar Britania, jadi kenapa memandu di sebelah kiri? Nah, ia sebenarnya mempunyai banyak kaitan dengan samurais dan kereta api.

Pengaruh samurai

Semasa tempoh Edo Jepun (1603 dan 1868), sebelum kereta dicipta, negara telah menubuhkan sejumlah peraturan yang ketat diikuti oleh mana pejalan kaki jalanan boleh berjalan, dan seperti yang anda mungkin telah menduga ia adalah kiri . Walaupun ia seolah-olah seperti aturan sewenang-wenang di dunia di mana dengan berjalan kaki bermakna bahawa mengelakkan kereta dan bas tidak menjadi masalah, terdapat tujuan di belakangnya, dan ia berjalan kembali ke samurai.

Banyak jalan setapak yang melewati bandar-bandar sempit. Pada masa ini kebanyakan samurai memakai pedang mereka di sebelah kiri mereka, memberikan akses mudah kepada senjata mereka dengan tangan kanan mereka yang lebih kuat. Gabungan kedua-dua faktor ini bermakna jika pedang samurai adalah untuk menyeberang jalan yang berjalan di sebelah kanan jalan kaki pedang mereka akan menyeberang dan berpotensi menimbulkan satu sama lain menyebabkan kesulitan atau kecederaan. Ia hanya masuk akal kepada kedua-dua sakit di sebelah kiri. Dari era samurai ke Shinkansen hari ini, jelasnya, Jepun telah memiliki seni pengangkutan yang disempurnakan untuk waktu yang lama.

Kereta api

Bergerak sekarang ke rangkaian kereta api yang terkenal di negara ini, penciptaannya juga mempunyai banyak kaitan dengan cara negara mendapat sekitar hari ini. Berikutan penghujung zaman Edo dan permulaan tempoh Meiji (1868-1912) negara tidak lagi memerlukan pedang, tetapi mereka memerlukan rangkaian kereta api.

Dalam pertengahan 1800, negara itu mula melihat bagaimana mereka dapat mewujudkan rangkaian kereta api yang berkesan untuk membawa hasil dan penumpang ke seluruh negara. Perancis, Amerika Syarikat dan Great Britain semuanya menawarkan bantuan mereka dalam projek itu, tetapi memandangkan persahabatan negara itu dengan Great Britain, Jepun memutuskan untuk pergi bersama mereka.

Oleh 1872 Japan mempunyai sistem keretapi berfungsi berkat bantuan dan nasihat kejuruteraan dari Inggeris, yang termasuk tip untuk menyimpan segala-galanya di sebelah kiri. Kerana Jepun sangat suka rangkaian kereta api mereka, dan kerana ia merupakan mod pengangkutan utama bagi kebanyakan orang Jepun hari ini, ada yang berpendapat bahawa rangkaian awal telah dilaksanakan dengan bantuan AS itu boleh dilaksanakan bahawa kereta Jepun akan memandu di sebelah kanan hari ini juga!

Pengecualian Okinawa

Berikutan kekalahan Jepun semasa Perang Dunia II, wilayah Jepun di Okinawa berada di bawah pemerintahan Amerika, yang bermaksud pulau itu perlu memandu di sebelah kanan. Di 1978 sebaik sahaja kawasan tersebut dikembalikan ke Jepun, pemandu juga kembali ke sebelah kiri jalan.

Ia kelihatan seperti memandu di sebelah kiri telah merawat Jepun dengan baik. Terima kasih kepada teknologi kereta canggih, keadaan jalan raya yang berkualiti tinggi dan pengangkutan awam yang cekap dan selamat, bilangan kematian jalan di Jepun jatuh di bawah 4,000 di 2016, kali pertama dalam tahun 67! Malah pada hari ini lebih ramai orang mati akibat tersedak makanan di Jepun daripada yang mereka lakukan dari kemalangan kereta.