Bandar Terbaik Untuk Rekabentuk Bandar Di Dunia
Reka bentuk bandar adalah cara bandar dibentuk untuk menyambungkan populasi setempat dengan persekitarannya. Pereka atau perancang bandar membawa bersama arsitektur, ruang awam, kemampanan, ekuiti sosial, pengangkutan, dan aspek kehidupan bandar lain untuk mewujudkan ruang yang secara langsung menangani setiap isu. Tanpa perintah tertentu, ini adalah 9 bandar-bandar terbaik untuk reka bentuk bandar di seluruh dunia.
Singapore City, Singapura
Singapura sengaja direka dari permulaannya sebagai koloni British di 1819 ke negara merdeka hari ini, dan telah menunjukkan bahawa mempunyai visi jangka panjang adalah penting untuk mewujudkan bandar yang berjaya. Dibina di atas tanah paya yang tidak dapat digunakan, Singapura terkenal dengan senibina yang inovatif dan ruang hijau buatan manusia yang berkembang pesat di tengah-tengah bandar berpendapatan tinggi. Bandar ini mempunyai cara yang unik untuk menguruskan sisa, kumbahan, dan penghawa dingin. Dasar semasa mewujudkan beberapa bandar yang cukup diri supaya tidak semua orang bergantung kepada kawasan pusat bandar. Ia memaksimumkan penggunaan tanah dengan membina dan menurunkan tanah. Ia merangkumi teknologi terbaru dan mengutamakan pembinaan rumah mampu milik.
Zurich, Switzerland
Zurich sering dijadikan bandar transit terbaik di dunia, dan apabila anda melawat ia jelas mengapa. Bas-bas, kereta api, trem, dan feri sering datang, bekerja secara kohesi, dan agak murah. Kejayaan sistem transit Zurich bermakna terdapat lebih sedikit kereta di jalan raya - yang bermaksud pencemaran kurang, kemalangan yang lebih sedikit, dan tempat letak kereta yang tidak menonjol. Zurich juga merupakan pemimpin dalam perlindungan iklim, tajuk bandar memegang dengan mengurangkan penggunaan kereta, penyelidikan pendanaan untuk tenaga boleh diperbaharui, dan mengurangkan penggunaan CO2 setiap orang. Perancang bandar Zurich juga menekankan pemisahan antara kawasan bandar dan rekreasi.
Copenhagen, Denmark
Copenhagen muncul di bahagian atas satu senarai selepas mengumumkan bandar-bandar yang paling mesra alam. Bandar ini merancang untuk menjadi neutral karbon oleh 2025 melalui pelaksanaan kuasa angin, bahan bakar biomas, pembakaran sampah, dan tenaga alternatif lain. Reka bentuk bandar telah memberi keutamaan untuk menetapkan kemudahan rawatan kumbahan di bandar, yang telah membawa kepada kualiti air yang lebih baik, dan mewujudkan seni bina yang mampan, yang termasuk membina sistem saliran lestari, mengitar semula air hujan, mewujudkan bumbung hijau, dan menguruskan sisa dengan cekap. Pelan bandar itu juga menekankan jalan-jalan bangunan dan dataran yang mempromosikan berbasikal dan berjalan.
Seoul, Korea Selatan
Apabila Seoul direka sebagai ibu kota di 1300, tokoh politik memastikan bandar itu dirancang dengan teratur, dan bandar telah memastikan bahawa pelan ada di sepanjang sejarahnya. Hari ini, Seoul sedang mengusahakan Pelan 2030 Seoul, yang merupakan pelan pertama di bandar yang direka oleh rakyat. Selepas berbincang dengan profesional, isu lima teras rakyat adalah; sebuah bandar yang berpusatkan rakyat tanpa diskriminasi, sebuah bandar global yang dinamik dengan pasaran pekerjaan yang kuat, bandar bersejarah dan bersejarah, kota yang meriah dan selamat, dan sebuah bandar berorientasikan masyarakat dengan perumahan yang stabil dan pengangkutan yang mudah.
Chandigarh, India
Chandigarh adalah salah satu daripada bandar-bandar pertama yang dirancangkan selepas kolonial India, dan ia terkenal dengan seni bina dan reka bentuk bandar. BBC bahkan memuji Chandigarh, kota India yang paling makmur, bersih, dan hijau, sebagai salah satu kota ideal yang paling berjaya '. Bandar ini terbentuk selepas India memperoleh kemerdekaan, dan Punjab, yang kemudiannya dipisahkan antara India dan Pakistan, memerlukan sebuah ibu kota baru. Bandar ini direka oleh arkitek Perancis terkenal Le Corbusier, dan dia merancang rancangan untuk menyesuaikan bentuk tubuh manusia, lengkap dengan kepala (ibukota), jantung (pusat bandar), paru-paru (ruang terbuka, hijau di lembah ), sistem peredaran darah (rangkaian jalan dan laluan berbasikal), dan banyak lagi.
Amsterdam, Belanda
Terusan terkenal di Amsterdam bukan hanya untuk menarik pelancong; mereka adalah hasil daripada perancangan yang teliti. Apabila Amsterdam dibanjiri pendatang-pendatang di 1600s, siri-siri kanal separuh bulatan sepusat telah dibina untuk digunakan sebagai alat pertahanan, pengurusan air, dan pengangkutan. Malangnya, pelan asal ke terusan telah hilang, tetapi ahli sejarah telah membuat spekulasi bahawa mereka berasal sebagai penambahbaikan praktikal berbanding hiasan ke bandar. Terusan-terusan telah dibina di antara 1613 dan 1656, dan mereka masih digunakan hari ini (walaupun ada yang telah diisi). Bandar ini berkembang lagi dalam abad 19th dengan pelan bandar yang bertujuan menambah perumahan dan meningkatkan kesihatan awam. Hari ini, memandu di pusat bandar tidak digalakkan. Sebaliknya, terdapat banyak pilihan pengangkutan awam, dan budaya basikal berkembang di bandar, yang penuh dengan rak basikal, laluan, dan garaj.
Washington, DC, Amerika Syarikat
Di 1791, rancangan telah dibuat oleh pereka bandar Major Pierre Charles L'Enfant untuk merancang ibu kota Amerika untuk George Washington. Pelan L'Enfant yang dipanggil mengembangkan plot tanah seluas sepuluh batu ke dalam keadaan hari ini. Pelan L'Enfant, yang kemudiannya disemak oleh Andrew Ellicott, meletakkan White House di sebuah rabung selari dengan Sungai Potomac (walaupun dia menginginkannya lima kali saiz bangunan yang sebenarnya dibina) dan meletakkan jalan-jalan dan jalan-jalan yang luas di sistem grid. Bandar ini jatuh ke dalam kegelisahan di awal 1900s, dan Rancangan McMillan dicipta untuk membina semula bandar kembali ke reka bentuk L'Enfant. Reka bentuk yang dirancang dengan baik di bandar itu boleh dirombak untuk mengawal lalu lintas yang lebih baik-kajian 2010 berkata penumpang kawasan Washington membelanjakan waktu 70 setahun dalam kelewatan lalu lintas, terikat untuk kesesakan jalan terburuk negara.
Düsseldorf, Jerman
Düsseldorf telah dibom berat semasa Perang Dunia II, tetapi selepas itu, bandar itu dibina semula dengan pantas, menjadikannya pertumbuhan ekonomi yang besar. Düsseldorf bersambung dengan sistem kereta api yang banyak, termasuk Deutsche Bahn, Rhein-Ruhr S-Bahn, dan Rheinbahn. Bandar ini merupakan hab seni senibina yang inovatif, terutamanya bangunan Gehry yang terletak di pelabuhan. Bangunan-bangunan itu merupakan sebahagian daripada projek pembangunan semula untuk membawa kembali bandar pelabuhan.
Machu Picchu, Peru
Walaupun kubu Inca abad 15 abad ini tidak dipenuhi penduduk, ia masih menjadi kehebatan reka bentuk bandar. Dibina di atas gunung 2,430-meter di Peru, tapak ini dipercayai telah dibina untuk Maharaja Inca Pachacuti, dan kawasan itu terus dipulihkan untuk memberi para pelancong moden tentang apa yang semula kelihatannya. Machu Picchu mempunyai sistem pengurusan air yang dibina dengan baik yang merangkumi saluran, terusan, teres, dan kerusi batu, yang semuanya membantu untuk menjaga hujan lebat dari memusnahkan bandar, dan bangunan juga dibina khusus untuk tahan terhadap aktiviti seismik. Dan Incas melakukan semua ini tanpa menggunakan roda. Machu Picchu ditemui di 1911, dan hari ini adalah Tapak Warisan Dunia UNESCO dengan sekitar 400,000 pelancong yang melawat 2000.
